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使日本航空起死回生的“稻盛哲学”与“阿米巴经营”
-2010年 重建日本航空公司-

188体育平台2010年1月,日本航空(JAL)以2万3千亿日元的负债这一战后最大公司负债额申请适用“公司重建法”,即事实上的破产。


为了使日本航空得以重建,稻盛答应了政府的再三请求,就任日本航空的会长。


尽管周围的人都强烈反对,稻盛还是接受了这个艰巨的挑战。其原因是出于下面3项社会责任;一是为了防止二次破产对日本整体经济的恶劣影响;二是为保住留任日航员工的工作;三是为了维护合理的竞争环境,确保国民的利益。


刚破产的日本航空公司,对于公司倒闭的危机感和责任感都十分欠缺,员工们更是一盘散沙。舆论都认为重建是不可能的事。在这样的情况下,稻盛带着“稻盛哲学”与“阿米巴经营”来到日航。


188体育平台通过制定“日航哲学”,不但诞生了日本航空共有的价值观,同时也推进了全体员工的意识改革。


此外,通过导入阿米巴经营,使每一位员工都萌生了经营者的意识,全体员工开始思考如何提高自己部门的销售额,如何削减经费。


188体育平台其结果是,此前一直亏损的日本航空公司,重建开始后的第二年度就取得了1884亿日元的营业利润,变身为世界航空领域收益最高的企业。


2012年9月,日航在宣布破产后仅仅用了2年零8个月就实现了重新上市。


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